Νέα δεδομένα φέρνει η προκαταρκτική έκθεση της επιτροπής διερεύνησης για τη συντριβή του αεροσκάφους τύπου Falcon στην Τουρκία, που σημειώθηκε στα τέλη Δεκεμβρίου κοντά στην Άγκυρα και στοίχισε τη ζωή σε επιβάτες και πλήρωμα. Σύμφωνα με τα πρώτα πορίσματα, καταρρίπτονται τα αρχικά σενάρια περί έκρηξης εν πτήσει.
Όπως μετέδωσε την Πέμπτη 22 Ιανουαρίου 2026 το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu, επικαλούμενο την προκαταρκτική έκθεση που δημοσίευσε η εισαγγελία της Άγκυρας, το ιδιωτικό αεροσκάφος Falcon 50 δεν εξερράγη στον αέρα, αλλά συνετρίβη σε λόφο ενώ οι κινητήρες του λειτουργούσαν με πλήρη ισχύ. Το αεροσκάφος μετέφερε τον αρχηγό του Γενικού Επιτελείου της Λιβύης, στρατηγό Μοχάμεντ Αλί Αχμέντ Αλ-Χαντάντ, τέσσερις συμβούλους του, καθώς και τρία μέλη πληρώματος.
Οι ερευνητές εκτιμούν ότι το αεροσκάφος ήταν δομικά άθικτο τη στιγμή της πρόσκρουσης, γεγονός που ενισχύει το ενδεχόμενο σοβαρής τεχνικής δυσλειτουργίας και όχι εξωτερικής παρέμβασης. Παρότι δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί η ακριβής αιτία του δυστυχήματος, τα έως τώρα στοιχεία δεν δείχνουν έκρηξη ή πυρκαγιά πριν από την πρόσκρουση.
Τις πρώτες ώρες μετά τη συντριβή, τουρκικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ερασιτεχνικά βίντεο που έδειχναν έντονη λάμψη στον ουρανό, ενώ κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν έναν ισχυρό κρότο, γεγονός που είχε ενισχύσει τα σενάρια περί έκρηξης. Οι αρχές, ωστόσο, είχαν κάνει λόγο από την πρώτη στιγμή για πιθανή ηλεκτρική βλάβη.
Σύμφωνα με το επίσημο χρονικό, το αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Εσενμπογκα με προορισμό την Τρίπολη, αλλά λίγα λεπτά αργότερα δήλωσε κατάσταση ανάγκης PAN-PAN λόγω γενικευμένης ηλεκτρικής δυσλειτουργίας. Ακολούθησε ενεργοποίηση του κωδικού 7700, με το πλήρωμα να επιχειρεί επιστροφή στο αεροδρόμιο αναχώρησης. Η επικοινωνία με τον πιλότο εξασθένησε σταδιακά και το αεροσκάφος χάθηκε από τα ραντάρ στις 20:38.
Το μαύρο κουτί έχει ανακτηθεί και θα αναλυθεί σε ουδέτερη χώρα, με στόχο την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών της τραγωδίας.
