Σε τροχιά κλιμάκωσης εισέρχονται οι αντιδράσεις των αυτοκινητιστών ταξί, καθώς το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής αποφάσισε, κατά πλειοψηφία, την προκήρυξη 48ωρης επαναλαμβανόμενης απεργιακής κινητοποίησης με έναρξη την Τρίτη 13 Ιανουαρίου. Αφορμή αποτελεί η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026, μέτρο που το ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει «αναλγητικό, αυθαίρετο και αποκομμένο από την πραγματικότητα».
Στην ανακοίνωσή του, το συνδικάτο κατηγορεί την κυβέρνηση ότι προχωρά σε νομοθέτηση χωρίς ουσιαστικό διάλογο, μετατρέποντας τον κλάδο των ταξί σε «πειραματικό πεδίο» πολιτικών επιλογών χωρίς επαρκή σχεδιασμό, χωρίς αναγκαίες υποδομές και χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη. Όπως επισημαίνεται, η επιβολή της ηλεκτροκίνησης γίνεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι επαγγελματίες του κλάδου βρίσκονται ήδη αντιμέτωποι με αυξημένο κόστος ζωής, υψηλά επιτόκια και αυξημένες φορολογικές και ασφαλιστικές υποχρεώσεις.
Το ΣΑΤΑ παραθέτει σειρά στοιχείων που, σύμφωνα με το ίδιο, αναδεικνύουν τα αδιέξοδα της κυβερνητικής πολιτικής. Η Ελλάδα, όπως τονίζεται, κατατάσσεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, την ώρα που εμφανίζεται πρώτη στην καθολική και υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί. Παράλληλα, το κόστος της κιλοβατώρας παραμένει υψηλό και ασταθές, καθιστώντας το λειτουργικό κόστος ενός ηλεκτρικού ταξί απρόβλεπτο και συχνά μη βιώσιμο για επαγγελματική χρήση σε 24ωρη βάση.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο κόστος αγοράς ηλεκτρικού οχήματος, το οποίο χαρακτηρίζεται απαγορευτικό για τον μέσο αυτοκινητιστή ταξί. Οι επιδοτήσεις που έχουν ανακοινωθεί κρίνονται ανεπαρκείς, προσωρινές και με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες του επαγγέλματος.
Το συνδικάτο ξεκαθαρίζει ότι δεν είναι αντίθετο στην ηλεκτροκίνηση ως κατεύθυνση, αλλά αντιτίθεται κάθετα στην υποχρεωτικότητά της και στον αιφνιδιασμό του κλάδου. Προειδοποιεί μάλιστα ότι η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 θα οδηγήσει σε μαζικό αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών και σε συγκέντρωση της αγοράς σε λίγα χέρια.
Μεταξύ των βασικών αιτημάτων περιλαμβάνονται η άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής, η θέσπιση ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου, η ανάπτυξη δημόσιου δικτύου φόρτισης ειδικά για ταξί και ουσιαστικές, μόνιμες επιδοτήσεις. Το ΣΑΤΑ προειδοποιεί ότι η απεργία θα επαναλαμβάνεται και θα κλιμακωθεί, εφόσον η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τον κλάδο.
