Κλιμακώθηκαν οι αντιδράσεις από βουλευτές και τοπικές κοινωνίες – Διαβεβαιώσεις για κατ’ οίκον εξυπηρέτηση και μηδενικές απολύσεις
Η κυβέρνηση χαρακτήρισε «δύσκολη αλλά αναγκαία» την απόφαση της Διοίκησης των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) να αναστείλει τη λειτουργία 204 από τα 458 καταστήματα πανελλαδικά, προκειμένου να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα του οργανισμού. Η κίνηση προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, όχι μόνο από την αντιπολίτευση αλλά και από βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας κυρίως της περιφέρειας, οι οποίοι δέχονται έντονη δυσαρέσκεια από τις τοπικές κοινωνίες (μεταξύ άλλων οι Ιωάννης Γιώργος, Διονυσία Αυγερινοπούλου, Νεοκλής Κρητικός, Κατερίνα Μονογυιού, Μάρκος Καφούρος, Βασίλης Οικονόμου, Στέλιος Πέτσας, Δημήτρης Μαρκόπουλος).
Κατόπιν αιτήματος του ΣΥΡΙΖΑ που στηρίχθηκε και από άλλα κόμματα, θα συνεδριάσουν από κοινού την Τρίτη 4 Νοεμβρίου οι Επιτροπές Οικονομικών Υποθέσεων και Παραγωγής & Εμπορίου, με τη συμμετοχή του Υπουργού Οικονομικών Κυριάκου Πιερρακάκη, του επικεφαλής του Υπερταμείου και του Διευθύνοντος Συμβούλου των ΕΛΤΑ. Στόχος του οικονομικού επιτελείου είναι, μέσω κοινοβουλευτικού διαλόγου, να τεκμηριωθεί η αναγκαιότητα του μετασχηματισμού.
Στη Βουλή, ο κ. Πιερρακάκης επισήμανε ότι «η αλληλογραφία έχει περιοριστεί στο 10% του ιστορικού όγκου» και ότι «τα κεφάλαια που διατέθηκαν στοχεύουν στην επιβίωση του οργανισμού». Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο ετήσιος τζίρος των ΕΛΤΑ ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ, ενώ το ετήσιο λειτουργικό κόστος προσεγγίζει τα 90 εκατ. ευρώ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Γρηγόρης Σκλήκας διαβεβαίωσε ότι «κανένας εργαζόμενος δεν χάνει τη θέση του» και ότι το προσωπικό θα αξιοποιηθεί σε «νέες, πιο παραγωγικές λειτουργίες» (διανομή, εξυπηρέτηση πελατών, ψηφιακές υπηρεσίες). Παράλληλα, τόνισε ότι «κανένα νησί δεν θα μείνει χωρίς κατάστημα» και ότι στις περιοχές που αναστέλλεται η λειτουργία υποκαταστημάτων, θα προσφερθεί κατ’ οίκον εξυπηρέτηση μέσω αγροτικών ταχυδρόμων, με σαφή στοιχεία επικοινωνίας αναρτημένα στα καταστήματα.
Βουλευτές της συμπολίτευσης ζήτησαν εναλλακτικές λύσεις για ευάλωτες και απομακρυσμένες περιοχές, ιδίως όπου έχουν κλείσει τράπεζες ή δεν υπάρχουν ΑΤΜ / επαρκή ιδιωτικά ταχυδρομικά δίκτυα, υπογραμμίζοντας την κοινωνική διάσταση της καθολικής υπηρεσίας.
