Ο Δήμος Αθηναίων προχωρά στην υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων μήκους 17,3 χιλιομέτρων, το οποίο θα αναπτυχθεί μέσα στις γειτονιές της πόλης από το 2026. Σύμφωνα με τον Αντιδήμαρχο Κλιματικής Διακυβέρνησης και Κοινωνικής Οικονομίας, Νίκο Χρυσόγελο, ο Δήμος έχει ήδη στη διάθεσή του τις απαιτούμενες μελέτες και έχει εξασφαλίσει πλήρη χρηματοδότηση μέσω των Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων (ΟΧΕ). Το έργο βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο πριν από τις δημόσιες διαβουλεύσεις και τις εγκρίσεις από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Πρόκειται για το πρώτο δίκτυο τοπικών ποδηλατοδρόμων που φτάνει σε τόσο ώριμη φάση σχεδιασμού. Ο κ. Χρυσόγελος επισημαίνει ότι ήδη πολλοί κάτοικοι μετακινούνται με ποδήλατο, ωστόσο η έλλειψη ασφαλών διαδρομών αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα. Στόχος του Δήμου είναι οι Αθηναίοι να μπορούν να διασχίζουν τις γειτονιές τους με ασφάλεια και να έχουν πρόσβαση σε σχολεία, σταθμούς Μετρό, πλατείες και χώρους πρασίνου χωρίς να χρησιμοποιούν αυτοκίνητο.
Ποδηλατόδρομος στην Αθήνα
Η διαδρομή του νέου ποδηλατικού δικτύου
Το προτεινόμενο δίκτυο θα διέρχεται από πυκνοκατοικημένες περιοχές, όπως:
-
Σεπόλια: Αντιγόνης, Φιλιππουπόλεως, Αγίου Μελετίου
-
Κυψέλη: Σποράδων, Ζακύνθου, Αργοστολίου, Ευελπίδων
-
Γκύζι: Βαλτινών, Μουστοξύδι, Κουμανούδη, Λύτρα, Μομφεράτου, Λομβάρδου
-
Εξάρχεια: Ιπποκράτους, Χαρ. Τρικούπη, Αραχώβης, Θεμιστοκλέους, Δερβενίων, Στουρνάρη
-
Βικτώρια: Μακεδονίας, Μιχ. Βόδα
-
Κέντρο Αθήνας: Σόλωνος, πεζόδρομος Μασσαλίας, Σέκερη, Κανάρη, Πλ. Φιλικής Εταιρείας, Κουμπάρη, Ηρώδου Αττικού, Βασ. Γεωργίου Β’
-
Πετράλωνα: Ακαμάντου, Τρωών, Δημοδώντος, Δωριέων, Αλώπης, Αλκμήνης
Το νέο δίκτυο θα αποτελέσει τοπική υποδομή, η οποία μελλοντικά θα συνδεθεί με τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα, το μεγάλο διαδημοτικό έργο που θα ενώνει το Γκάζι με την Κηφισιά και βρίσκεται σε φάση μελετών από την Περιφέρεια Αττικής.
Χάρτης με το δίκτυο ποδηλατοδρόμων στην Αθήνα
Πρόσθετες παρεμβάσεις και αναπλάσεις
Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η δημιουργία 112 σημείων στάθμευσης για περίπου 2.000 ποδήλατα, ενώ εξετάζονται κίνητρα για τη μετακίνηση των οχημάτων εκτός οδικού δικτύου. Παράλληλα, o Δήμος σχεδιάζει την αναβάθμιση των γειτονιών μέσω βελτιώσεων σε πεζοδρόμια, αποκατάστασης φθορών και ενίσχυσης της σκίασης με νέες δεντροφυτεύσεις.
Ο κ. Χρυσόγελος σημειώνει ότι πολλοί κάτοικοι θέλουν να χρησιμοποιούν το ποδήλατο, αλλά το αποφεύγουν λόγω φόβου. «Δεν απευθυνόμαστε μόνο στους ήδη ποδηλάτες. Θέλουμε να δώσουμε τη δυνατότητα σε περισσότερους ανθρώπους να αφήσουν το αυτοκίνητο και να επιλέξουν το ποδήλατο», αναφέρει χαρακτηριστικά.
