Σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια και την αξιοπιστία των αεροπορικών υποδομών στην Ελλάδα εγείρει το τηλεπικοινωνιακό μπλακ άουτ που σημειώθηκε χθες (4.1.26) στο FIR Αθηνών, προκαλώντας αναστάτωση στα αεροδρόμια της χώρας και προβλήματα στις επικοινωνίες μεταξύ πύργων ελέγχου και πιλοτηρίων. Οι αρμόδιοι φορείς καλούνται πλέον να δώσουν άμεσες και σαφείς απαντήσεις, προκειμένου να αποφευχθεί επανάληψη αντίστοιχου περιστατικού στο μέλλον.
Σύμφωνα με ειδικούς που μίλησαν στο newsit.gr, το σύστημα που παρουσίασε τη βλάβη θεωρείται ιδιαίτερα παλαιό, καθώς μετρά πάνω από 30 χρόνια λειτουργίας. Παράλληλα, παραμένει ασαφές γιατί δεν ενεργοποιήθηκε το εφεδρικό σύστημα επικοινωνίας, γεγονός που εντείνει τον προβληματισμό για τη διαχείριση κρίσιμων υποδομών.
Για σοβαρά ζητήματα αξιοπιστίας κάνει λόγο η αντιπρόεδρος της Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Όλγα Τόκη, η οποία τονίζει ότι οι ελεγκτές αναμένουν το πόρισμα της ΕΔΕ για να διαπιστωθούν τα πραγματικά αίτια της «σιγής» στις συχνότητες.
Όπως αναφέρει, το συγκεκριμένο τηλεπικοινωνιακό σύστημα βασίζεται σε τεχνολογία άλλης εποχής, κάτι που από μόνο του εγείρει ζητήματα αξιοπιστίας. Παράλληλα, εκφράζει προβληματισμό για τις αντικρουόμενες ανακοινώσεις της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία αρχικά έκανε λόγο για «μαζικές παρεμβολές», αφήνοντας ακόμη και υπόνοιες κυβερνοεπίθεσης, για να αποδώσει στη συνέχεια το περιστατικό σε απλό τεχνικό πρόβλημα.
Η Όλγα Τόκη επισημαίνει ότι οι ελεγκτές έχουν επανειλημμένως προειδοποιήσει για τα προβλήματα, χωρίς να υπάρξει ουσιαστική ανταπόκριση. Όπως σημειώνει, η αυξανόμενη αεροπορική κίνηση σε συνδυασμό με την παλαιότητα των συστημάτων και την έλλειψη επενδύσεων δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα, που αναμένεται να γίνει ακόμη πιο έντονο την καλοκαιρινή περίοδο.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας, Κωνσταντίνος Κανδεράκης, εξηγεί ότι το πρόβλημα εμφανίστηκε και αποκαταστάθηκε αιφνιδίως, γεγονός που οδηγεί στο συμπέρασμα ότι υπήρξε δυσλειτουργία στο τηλεπικοινωνιακό δίκτυο που μεταφέρει δεδομένα προς τις εγκαταστάσεις στις βουνοκορφές. Όπως τονίζει, δεν πραγματοποιήθηκε γενική επανεκκίνηση του συστήματος, ενώ η βλάβη δεν αποδίδεται απαραίτητα στην παλαιότητα του εξοπλισμού.
Ο ίδιος σημειώνει ότι, όταν το πρόβλημα αφορά το ίδιο το ραδιοφωνικό φάσμα και τις συχνότητες, ακόμη και τα εφεδρικά συστήματα αδυνατούν να λειτουργήσουν κανονικά. Παράλληλα, επισημαίνει τη χρόνια υποστελέχωση, τονίζοντας ότι από το 2010 και μετά οι ελλείψεις προσωπικού είναι έντονες.
Όπως υπογραμμίζει, υπάρχει ήδη σχέδιο εκσυγχρονισμού με ορίζοντα τριετίας έως το 2028–2029, όμως πρόκειται για παρεμβάσεις που θα έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί εδώ και χρόνια. «Ο ανθρώπινος παράγοντας ήταν αυτός που κράτησε όρθιο το σύστημα», τονίζει, επισημαίνοντας ότι ο εκ
